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MCR系列液压马达是以上四部分为基础的模块化结构,可根据用户或系统的要求进行组合。系列液压马达的工作原理

MS型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的,转子体以配油轴作径向支承,以定子球形滚道和钢球作轴向支承,转子出轴是内花键,要求工作机构传动轴与他松动配合,这样转子体是浮动的,配油轴是刚性的,故允许用钢管连接进出油3因配油轴与定子刚性连接,故MS液压马达推出油管允许用钢管连接。

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液压马达MS系列低速大扭矩是内曲线多作用径向柱塞马达。液压马达MS系列液压马达是以上四部分为基础的模块化结构,可根据用户或系统的要求进行组合。

液压马达1、模块化设计与 QJM 系列马达相比采用滚柱、柱塞替代了钢球、球塞;通过优化定子曲线的设计,在保证输出扭矩,转速无脉动的同时,降低了定子接触应力,并采用新材料、新工艺制造定子从而使液压马达的工作压力大大提高,最高压力

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